Машина для настоящих автолюбителей это не только средство передвижения, но также надежный соратник, друг и увлекательный конструктор. За автомобилем ухаживают, меняют свечи зажигания, масло, заливают отличное топливо. Но наивысшим проявлением заботы является строительство гаража своими руками. Такие конструкции по праву называют наиболее надежными, так как их возводили щепетильные владельцы автотранспорта, которые лучше всех знают, какая именно жилплощадь нужна для их четырехколесного железного друга. Помимо этого, экономятся деньги из семейного бюджета, так как не закупаются лишние материалы и не используются различные дорогостоящие услуги.

Оглавление:

1. Оформление документации
2. Виды гаражей
3. Строительство гаража на своем участке
4. Проект гаража
5. Выбор места
6. Материалы для строительства
7. Земляные работы и фундамент
8. Цоколь гаража
9. Гаражные ворота
10. Стены в гараже
11. Перекрытие и крыша
12. Полы и отмостка
13. Отделка и отопление
14. Вентиляция гаража
15. Смотровая яма
16. Подъезд к гаражу

Оформление документации

Самодельный гараж, который построен на земельном участке, что не предназначен для строительства, считается самостроем с точки зрения законодательства. Это же касается и ситуации, когда работы ведутся на земле, которая не принадлежит владельцу автомобиля. Разрешительную документацию на готовую постройку не нужно оформлять, если:

• гараж не капитальный (металлические и каркасные постройки);
• строение возведено не в коммерческих целях на дачном или садовом участке;
• постройка выступает сооружением вспомогательного назначения.

Узакониванию подлежат все прочие варианты самовольной застройки. Оформлению подлежит и участок земли, если раньше не проводилась такая процедура.

Виды гаражей

Укрытия для автомобиля бывают по-разному построенными. Зависит все от финансовых возможностей, личных предпочтений и имеющейся территории под застройку. Гараж может быть пристроенным к дому с торца дачного или жилого дома или сзади него, либо встроенным под самим домом.

Бывают гаражи встроенными со смещением этажей, однако подобное расположение создает неудобства при эксплуатации. В продаже имеются сборно-разборные конструкции. При желании можно устроить навес. Цена строительства гаража этого вида сносная. Такое строение является наиболее простым, но вместе с этим и ненадежным вариантом.

А вот самыми популярными являются отдельно стоящие гаражи, которые лучше всего располагать поближе к въезду на земельный участок, чтобы через всю территорию не прокладывать подъездные пути, что съедают ценные квадратные метры. Расположить гараж можно на линии застройки участка, чтобы гаражные ворота выходили непосредственно на улицу. Подобные строения бывают капитальными из кирпича с двухскатной или плоской крышей, частью хозблока или сборными металлическими конструкциями.

Строительство гаража на своем участке

Вот и пришло долгожданное время начала строительства гаража. Как и любая другая работа, возведение укрытия для автомобиля доставит массу хлопот, но также и не мало удовольствия, позволяя к тому же значительно сэкономить. Просмотрев фото строительства гаража, вы получите море положительных эмоций. Да и результат вас не огорчит!

Проект гаража

Началом любой стройки является проект. Вам не обязательно придется использовать рулон чертежей, но если вы намереваетесь создать что-то по-настоящему стоящее, объект стоит предварительно нарисовать и описать.

В первую очередь на стадии проектирования нужно определить следующее:

1. Задачи, что будет решать гараж. Решите, будет ли укрытие служить исключительно местом стоянки машины, или в нем будут также производиться ремонтные работы? Может вам необходима смотровая яма? Все ваши пожелания запишите на бумаге.
2. Размеры укрытия по высоте. Эти параметры определяются, исходя из характеристики и размеров площадки, на которой будет возведен гараж, и от задач, которые он будет решать.

Если он нужен только для стоянки автомобиля, хватит площади 3 на 6 метров (если ваша машина не хаммер). В таком помещении свободно можно разместить авто шириной до 2 и длиной 4,5 метра. Вдоль гаража при этом останется с обеих сторон по 50 сантиметров для открывания дверей и удобного выхода из машины, а перед ней пространство для парковки.

Высоту гаража необходимо сделать достаточной для проезда машины — 1,5 — 1,9 метров. Но лучше этот показатель привязать к размерам ворот, имеющих высоту 22,5 метра. Если вы — не владелец престижной иномарки, которая имеет длину до 5 метров и ширину до 1,9 метров, размер гаража стоит увеличить.

Если планируется разместить дополнительно погреб и верстак, размеры, разумеется, должны быть увеличены ещё. Однако в большом гараже удобно ремонтировать и обслуживать автомобиль, а на стеллажах и полках можно располагать инструменты, подсобную утварь и сезонные шины. При устройстве укрытия на две машины помимо машиноместа между транспортом необходимо предусмотреть дополнительное расстояние не меньше 70 сантиметров.

Выбор места

Чтобы выбрать место под строительство гаража, рекомендуется разработать генеральный план земельного участка и разместить на нем все постройки усадьбы с учетом противопожарных и санитарно-гигиенических норм. Нужно также учитывать расположение гаража относительно границ земельного участка и дома, а также удобство подъезда к гаражу.

Гараж можно разместить на линии застройки и в глубине участка, если двери при открывании не препятствуют движению автомобилей по проезжей части; на расстоянии 1 метр от соседнего земельного участка, если вода не попадает на него, стекая с крыши гаража.
Вход в гараж согласно принятым санитарным нормам должен располагаться не меньше чем на расстоянии 10 метров от окон соседних домов.

Противопожарные нормы также диктуют свои требования: отдельно стоящий гараж рекомендуется размещать не ближе 9 метров от дома и не ближе 15 метров от строений, что отделаны полимерными материалами.

На данном этапе необходимо наброски на листе бумаги перенести на реальную местность. Для этого этапа требуется десяток колышков, что имеют длину сантиметров сорок, тяжелый молоток, рулетка на пять метров, можно больше, и капроновый шнур. Для привязки гаража к местности следует определить точку, в которой будет располагаться один угол гаража, и положение укрытия для машины относительно этой точки в пространстве.

Материалы для строительства

При строительстве гаража своими руками можно пользоваться различными строительными материалами:

• кирпич является самым привычным и весьма распространенным материалом, постройка в этом случае получается достаточно надежной;
• железобетон позволяет построить надежный гараж, который будет разборным, демонтировать такую конструкцию вы сможете в любой момент;
• шлакобетон меньше стоит, чем кирпич, но более трудоемкий в процессе работы, а безопасность укрытия — ниже;
• металл позволяет довольно быстро возвести конструкцию, да и стоимость строительства гаража не заоблачная, так как не требуются большие затраты на закладку фундамента;
• дерево — не самый подходящий материал для возведения гаража, не надежный и нуждающийся в постоянном уходе.

Земляные работы и фундамент

При строительстве гаража земляные работы выполняют вручную. Траншею под монолитный фундамент нужно вырыть шириной минимум 40 сантиметров. В зависимости от уровня промерзания грунта в определенном регионе глубина выбирается 0,6 — 1,2 метров. Как правило, хватает метровой глубины.

Дно траншеи сделайте не рыхлым, то есть грунт следует выбрать до слоя с естественной плотностью. Обработайте стены лопатой, чтобы они были вертикальные и ровные. Вариантов фундаментов для гаража существует огромное количество. Но мы остановимся на бутобетонном фундаменте, который является достаточно простым и относительно недорогим.

Бутобетонный фундамент делается просто: в траншею рядами принято укладывать бутовый камень, и проливать каждый ряд цементным раствором, пока до самого верха не заполнится траншея. Для заливки бутового возьмите раствор не ниже маркировки 150. Для этого портландцемент марки 400 смешайте с песком, исходя из расчета 2,5 ведра песка на одно ведро цемента. Налейте воды до достижения необходимой подвижности раствора, около ведра.

Цоколь гаража

По периметру траншеи для устройства цоколя следует установить опалубку из досок шириной около 10 сантиметров. Опалубку принято выставлять по уровню. Если у вас неровная площадка, то за основу возьмите самое высокое место, добавьте сантиметров десять на уровень цоколя и уже от него отметьте горизонт.

По цоколю необходимо устроить горизонтальную гидроизоляцию из нескольких слоев рубероида, что уложены насухо. Гидроизоляция нужна, чтобы стены гаража не впитывали из земли капиллярную влагу. До начала строительства гаража и стен необходимо установить гаражные ворота, которые будут закрепляться в кладке по мере возведения стены.

Гаражные ворота

Ворота должны быть надежными и удобными в эксплуатации. Они бывают распашными, секционными, роллетными и подъемно-поворотными. Открываться ворота могут автоматически и механически. Предпочтительней первый вариант, так как изделие открывается при помощи пульта управления, не выходя из автомобиля. Однако стоит предусмотреть и ручной режим на случай отсутствия электричества.

Каркас створок ворот сделайте из деревянных брусков, что имеют ширину 90-100 и толщину 50 миллиметров. Наружную сторону каркаса окрасьте и на сырую краску прибивайте 6-миллиметровую фанеру. Переверните заготовку и пустую полость между брусками заполните утеплителем непосредственно на свежую краску, чтобы предотвратить сползание утеплителя вниз.

После этого следует прокрасить каркас с другой стороны и прибить фанеру или оргалит, также окрашенные предварительно по всей поверхности. Получится в итоге теплый сэндвич с фанеры, утеплителя и оргалита. Створки гаражных ворот необходимо навесить тремя металлическими петлями таким способом, чтобы полотно вошло в четверть, которая выбрана в дверном блоке, плотно.

Для увеличения прочности соединения со стеной к раме ворот приваривают закладные детали — круглые прутья диаметром 10-12 миллиметров. При кладке прутья нужно заделать в швах. Устанавливаются ворота вертикально, практикуя проверку отвесом или уровнем. Вертикаль проверьте по раме ворот, слева и справа. Двигать ворота можно небольшим ломом, либо плоскими камнями, что подкладываются под углы.

Стены в гараже

После установки гаражных ворот необходимо приступить к кладке стен, уложите шлакоблок (пенобетон или кирпич) при ширине стены 200 миллиметров кирпичиком — обычной цепной кладкой: последующий ряд должен перекрывать швы предыдущего ряда. Кладку следует начинать с углов. Дальше стоит натянуть тонкий шнур между ними, и уложить остальные блоки по этому шнуру. Затем углы поднимаем, и процесс повторяется.

Вертикальность стен рекомендуется проверять отвесом, особенное внимание обращая на вертикальность углов. Уровнем проверяйте горизонтальность рядов. Позаботьтесь о соответствующем уклоне, чтобы обеспечить нормальный сток дождевой воды. Торцевые стены гаража с этой целью выполните разной высоты, сделав верхний обрез боковой стены с уклоном.

Уклон нужно обустраивать, исходя из перепадов по высоте: на каждый метр 5 сантиметров. К примеру, при длине гаража в 6 метров общий перепад достигнет 30 сантиметров. Чтобы уклон получился ровным, натяните шнур, по которому и будете ориентироваться.

Кроме того, рекомендуется позаботиться о подмостях, которые необходимы при кладке стен выше, чем 1,5 метра. Можно сделать подмости из чего угодно — старых дверных полотен, досок с условием, что они выдержат без труда вес одного человека, несколько ведер с раствором и 5 6 строительных блоков. Общий вес составляет порядка 170 200 килограмм.

Раствор для кладки гаражных стен замешивается из расчета одно ведро цемента с маркировкой 400 на 4,5 ведра песка. Не делайте раствор чересчур жидким, он должен достигать консистенции густой сметаны. Чтобы раствор был более пластичным и не расслаивался, добавьте в него примерно полведра обычной глины или известкового теста.

Сделайте со стороны ворот высоту стены около 2,5 метров. Высота стены, в которую идет уклон, должна составлять порядка 2 метров. Высоту стен при необходимости можно безбоязненно увеличить до 3, даже до 4 метров, но кладку в этой ситуации нужно армировать металлической сеткой через каждые 4 5 рядов.

Перекрытие и крыша

Перекрытие для гаража можно выполнить по металлическим балкам с дощатой подшивкой. Для перекрытия нужно запастись стальными балками высотой 100 120 миллиметра. Такие балки могут обеспечить перекрытие гаража, который имеет ширину до 6 метров. Выберите длину балок на 20 25 сантиметров больше, чем ширина гаража, чтобы они заходили в стену не меньше чем на 10 сантиметров.

Балки нужно уложить поперек гаража, параллельно самой короткой стене с шагом 80 сантиметров. Балки рекомендуется уложить и заделать в длинную стену, а затем повторить ее уклон. После этого приступите к зашивке перекрытия. Уложите по нижним полкам балок доски толщиной 40 миллиметров, стараясь как можно плотнее их сдвинуть.

Поверх досок разместите рубероид, раскатывая поперек гаража рулон, чтобы края загибались на 10 сантиметров вверх. По рубероиду засыпьте шлак, керамзит или полужесткую минплиту. Крыша спереди и сзади должна за стену гаража выступать минимум на 20 сантиметров с целью защиты стены от воды. Козырьки изготавливают из доски, запуская под верхнюю полку балки.

Поверх шлака сделайте стяжку из цементного раствора, который готовится в той пропорции, что и для кладки. Толщина стяжки составляет в идеальном варианте не менее 20 мм, а лучше, если она достигнет 30 35 миллиметров. Стяжку нужно выполнить, не допуская сильных бугров и впадин. В этом виде крыша гаража будет впитывать влагу, протекая даже при небольшом дожде.

Во избежание таких ситуаций стоит покрыть крышу водостойким материалом, используя рулонные кровельные материалы разновидности рубероид. Рубероид и все модификации (бикрост, акваизол и рубемаст) принято наклеивать на крышу двумя методами: при помощи битумной мастики или способом наплавления.

Цементную стяжку перед наклейкой рубероида рекомендуется обработать битумной грунтовкой или праймером, иначе он не приклеится. Приготовить праймер можно самостоятельно: для этого нужно смешать расплавленный битум и солярку, либо битум и отработанное моторное масло в пропорции 1 к 3. Следует запомнить, что битум наливают в масло (солярку), а не наоборот.

Наклеивать рубероидный ковер необходимо вдвоем. Наклеивать начинают с низкой части кровли, двигаясь вверх по уклону, поперек клея рулоны, с нахлестом минимум 10 сантиметров. В конце и в начале крыши, рубероид принято нахлестывать на торцевую доску козырька. Перед монтажом балки следует окрасить 2 раза, обработать доски антисептиком и с обеих сторон покрасить.

Полы и отмостка

В гараже принято устраивать пол на уровне обреза цоколя. Так как в укрытие для автомобиля будет заезжать машина, к прочности пола предъявляются самые высокие требования. Материалом для пола выступает бетон. Толщина слоя достигает 8-10 сантиметров. Земляную основу перед укладкой бетонной массы тщательно зачищают и по горизонту выравнивают.

Если нужна подсыпка, ее можно выполнить мелким щебнем, или с помощью песка с последующим трамбованием. Для пола заказывают готовый бетон М200. Или приготавливают раствор самостоятельно исходя из такой пропорции: 1 ведро цемента, 3 ведра мелкого щебня и 2 ведра песка. Воды берите не больше ведра.

Чтобы пол получился ровный, нужно натягивать шнурки, либо выставлять по уровню маяки из профильной трубы. При устройстве пола в гараже бетон принято укладывать порциями, не прерываясь. Если вы решили выставлять маяки, то бетон уложите между маяками полосами. Бетон после укладки необходимо тщательно затереть, а при желании и зажелезнить.

Снаружи гаража нужно устроить отмостку шириной 50 сантиметров. Выполняют работу аналогично полу, устроив сначала щебеночное основание и уложив сверху бетон. Толщина бетона на отмостке должна составлять около 4-5 сантиметров. Отмостка должна быть с небольшим уклоном, направленным от гаража, так как ее назначение состоит в отводе талых и дождевых вод от стен.

Отделка и отопление

Гараж не требует особой отделки, но будет не лишним затереть цементным раствором стены, а то и в один слой заштукатурить и побелить известью. Утепление укрытия для машины является открытым вопросом, однако никакое утепление не спасет в зимнюю стужу без оборудования примитивного отопления. Утепление можно провести с помощью пенопластовых плит толщиной 5 сантиметров, или полужестких минераловатных плит.

Пристроенные и встроенные гаражи обычно теплые, потому что они отапливаются при помощи домашней котельной. Обогрев гаража бывает водяным и электрическим. Также можно установить масляные конвекторы и инфракрасные обогреватели. Но в любом случае температура зимой должна составлять в нем хотя бы 56 градусов по Цельсию.

Запомните, что в слишком теплом помещении автомобили долго не живут. Высокие температуры способствует образованию на кузове конденсата, приводят к коррозии деталей авто и сокращают срок его службы.

Вентиляция гаража

Обустройте в гараже хорошую приточно-вытяжную вентиляцию, посредством которой будут удаляться из помещения запах горячих масел и бензина, а также выхлопные газы, что способствует просушке машины и создает нормальный воздухообмен, что для одной машины составляет 180 м3/ч.

Эффективная вентиляция подразумевает 610-кратный воздухообмен. Для обеспечения его принято использовать три режима вентиляции: комбинированный, механический и естественный. Самым недорогим и простым способом является естественный воздухообмен. В нижней части ворот установите приточные решетки. Из гаража воздух будет удаляться через дефлектор специальное вытяжное устройство, что располагается на конце вытяжного воздуховода.

Воздуховод в гараже располагается возле противоположной воротам стены. Подобная конструкция работает таким образом: в гараж поступает тяжелый свежий воздух самотеком через приточные решетки, вытесняя менее плотный отработанный. Чтобы обеспечить эффективную вентиляцию, сечение приточной системы должно быть больше сечения вытяжной в 2 раза. Но естественный режим имеет и свои недостатки, потому что он зависит от различных внешних факторов: разницы внутренней и внешней температуры, а также давления ветра.

Если в гараже установлен вытяжной вентилятор, получается комбинированная система вентиляции. Его монтируют в воздуховод, что проходит через крышу гаража, или в стену. Недостатки подобной системы состоят в постоянной работе вытяжного вентилятора, отсутствии фильтрации и подогреве воздуха, который поступает с улицы.

Механическая вентиляция не имеет перечисленных изъянов, потому что за удаление и приток воздуха отвечают в этом случае специальные устройства вытяжной и приточной системы. Приточная вентиляция состоит из фильтра, вентилятора и нагревателя. Воздух в систему поступает по вентиляционному каналу, нагревается, фильтруется и попадает в помещение через воздухораспределитель. Отработанный воздух удаляется через вытяжной вентилятор.

Смотровая яма

Нужной частью гаража считается смотровая яма, так как современные автомобили время от времени требуют технического обслуживания и ремонта. Для некоторых автовладельцев устройство смотровой ямы выступает, скорее всего, данью моде и привычкой, нежели необходимостью.
Но если вы приняли решение быть яме, то начните работу с ее разметки на поверхности площадки гаража. Смотровую яму рекомендуется сместить на 10-20 см вправо относительно центральной оси, чтобы увеличить в левой части свободное место для передвижения водителя и устройства верстака.

Длина ямы должна равняться длине автомобиля минус ширина бампера. Это делается, чтобы вы случайно не попали ногой в открытую яму. Для ремонта задней и передней части машины, автомобиль нужно продвигать вперед или назад.

Вход в яму лучше лестницей не оборудовать из-за травмоопасности, помимо этого, в яме всегда будет наблюдаться повышенная влажность, а поэтому деревянная лестница сгниет очень быстро. Вместо лестницы рекомендуется сделать несколько ступеней шириной 30-35 сантиметров и шагом в 30-40 сантиметров. Ступени необходимо залить бетоном со стенками ямы.

Поверхность ступеней хорошо использовать во время ремонта для инструментов, на них можно опереться для создания дополнительного усилия при подъеме тяжелых деталей машины. Желательно обрамить уголком верхние бордюры для защиты от разрушения. Уголки обязательно следует армировать — приварить сбоку металлические болты или пруты для жесткого крепления в бетоне короба смотровой ямы.

Обязательной является установка ограничительного бруска по краям контура ямы, с внешней стороны при этом нужно сделать овал, что отталкивает автомобиль от ямы — при наезде на него колесо будет соскальзывать с бруска на внешнюю сторону.

Дальше можно использовать разные варианты закрытия ямы крышками. Обрамляющий контур ямы и крышку набирают из щитов, которые состоят из трех-четырех досок, что имеют толщину 40 миллиметров. Для облегчения передвижения вдоль ямы щитов в нижней части досок вставляются шарики, что отличаются диаметром 15-20 миллиметров.

Подъезд к гаражу

Дорога к гаражу должна обязательно входить в проектную документацию. Тип покрытия с одной стороны должен соответствовать стилистике укрытия для машины, с другой нужно учитывать особенность почвы, уровень грунтовых вод и геологию участка. Облегченный вариант кладки подразумевает скрепление кирпичей или плитки раствором, некоторые решения предполагают засыпку песка, щебенки и обустройство дренажа.

Наконец, подъездную дорогу нужно увязать в единую гармоничную систему с садовыми дорожками, учитывая потребности владельцев дома, ведь подобные транспортные магистрали приусадебную территорию делят на функциональные зоны. Обеспечить рекомендуется и стилистическую сочетаемость различных покрытий.

Подъездной путь к гаражу должен иметь твердое и ровное покрытие, которое можно выполнить из бетонных плит, фигурных элементов мощения или асфальта. Подобное твердое основание обеспечит защиту дорожки от раскола под тяжестью машины. При строительстве подъездного пути к гаражу нужно обязательно соблюдать технологию строительства гаража и дороги, так как без её соблюдения с наступлением весны дорожку может вспучить, а плитка может разъехаться.

Таким образом, вы уже знаете, как возвести своими руками укрытие для автомобиля. Чтобы закрепить материал, просмотрите видео о строительстве гаража, после чего можете запастись необходимыми материалами и инструментом и незамедлительно приступать к работе!

Интересные записи

• Строительство гаража своими руками
• Строительство дома из шлакоблоков своими руками: быстро, экономично и увлекательно!
• Строительство домов из теплостена: достоинства и недостатки
• Строительство забора на даче своими руками
• Строительство канадского дома своими руками

1. Функции вентиляции
2. Виды систем вентиляции
3. Система естественной вентиляции
4. Комбинированная вытяжная вентиляция
5. Механическая вентиляция
6. Выбор системы вентиляции
7. Видео

Каждый обладатель автомобиля стремится, чтобы его железный конь как можно дольше сохранял все свои замечательные качества и превосходный внешний вид. Практически все автолюбители справедливо считают, что хранение автомобиля в гараже позволит значительно продлить ему жизнь. При неправильном обустройстве гаража (отсутствии или плохой работе вентиляции) на кузове автомобиля может появиться коррозия первоначально в местах повреждения краски, но впоследствии этот коварный процесс начинает быстро распространяться. Чтобы этого не произошло, рассмотрим, как правильно сделать вентиляцию гаража. Прежде всего, следует разобраться с основными функциями вентиляции.

Функции вентиляции

1. Удаление водяных паров, которые неизбежно образуются вследствие попадания в гараж снега, грязи, капель дождя вместе с автомобилем.
2. Удаление из гаража вредных для человека газов и паров.
3. Просушивание кузова мокрого автомобиля (после его эксплуатации под дождем или снегом).
4. Своевременное удаление конденсата, образующегося на потолке и стенах гаража, обеспечивает сохранность конструктивных элементов гаража.
5. Просушивание смотровой ямы и погреба (при их наличии).

Виды систем вентиляции

Для организации систем вентиляции в гаражах используют следующие основные виды систем:

• естественную;
• комбинированную;
• механическую.

Рассмотрим подробнее их принцип действия.

Система естественной вентиляции

Естественная вентиляция гаража

Является наиболее простым и дешевым способом для вентилирования гаража. Благодаря этому, многие владельцы гаражей останавливают свой выбор именно на такой системе.

Приток воздуха в гараж обеспечивается за счет расположенных со стороны ворот (в нижней части) приточных отверстий, защищенных решеткой или жалюзи. Приток свежего воздуха, проходя вдоль машины и под ее днищем, смешивается с внутренним воздухом и удаляется из гаража через вытяжное устройство дефлектор. Дефлектор устанавливается на крыше непосредственно над вытяжным воздуховодом, смонтированным на стороне, противоположной воротам. Для надежной работы данной системы вентиляции необходимо обеспечить, чтобы воздуховод, выполненный из жести или асбестовой трубы, возвышался над кровлей на 50 см и выполнить его теплоизоляцию, что исключит скапливание конденсата.

Естественная вентиляция в гараже с подвалом

Циркуляция воздуха обеспечивается за счет разности плотностей наружного и удаляемого воздуха, а также за счет воздействия ветра. В случае, когда система естественной вентиляции не справляется, то можно использовать вытяжную вентиляцию комбинированного типа.

Комбинированная вытяжная вентиляция

Вытяжной канальный вентиляторДанная система сочетает в себе естественную (приточную) и механическую (вытяжную) части системы вентиляции. Для организации принудительного оттока воздуха из гаража в выходной воздуховод устанавливается электрический вентилятор. Во время работы вентилятора отработанный воздух из гаража выталкивается в атмосферу, освобождая тем самым место для свежего воздуха, поступающего естественным путем через приточную трубу.

Механическая вентиляция

Схема приточной вентиляции

В данном случае приток и удаление воздуха производится отдельными подсистемами (приточной и вытяжной), что позволяет избавиться от недостатков, характерных для уже перечисленных вариантов.

Приточная подсистема. Состоит из фильтра (для осуществления фильтрации поступающего воздуха), электрокалорифера, необходимого для подогрева воздуха, и вентилятора.

Вытяжная подсистема. Состоит из осевого вентилятора, в дополнении к которому может использоваться канальный вентилятор с воздуховодом.

Моноблок

При организации механической вентиляции могут использоваться:

• Модульная конструкция. Предполагает установку отдельных, работающих независимо блоков для организации притока и вытяжки воздуха. Они объединяются в одну систему с использованием специальных датчиков.

• Моноблок. Является единственным блоком, выполняющим функции притока и вытяжки. Наиболее эффективными являются моноблоки, оборудованные пластинчатыми рекуператорами, позволяющими снизить расход электроэнергии на нагрев поступающего воздуха.

Выбор системы вентиляции

Вентиляционные решетки

С видом системы вентиляции важно определиться на стадии проектирования гаража, чтобы правильно вписать ее в общую компоновку гаража и исключить возникновение ненужных переделок.

Для отапливаемых гаражей лучше всего подходит механическая система вентиляции, а для неотапливаемых — система естественной вентиляции. Для подземных гаражей используется исключительно механическая система вентиляции.

Правильно выполненная вентиляция в гараже обеспечит поддержание оптимального уровня влажности за счет воздухообмена, создаст нормальный микроклимат и сохранит ваш автомобиль в первозданном виде.

Видео

Такой может быть самодельная вентиляция в гараже:

Интересные записи

• Как правильно сделать вентиляцию погреба
• Как правильно сделать выгребную яму
• Как правильно сделать гидроизоляцию крыши
• Как правильно сделать гидроизоляцию пола
• Как правильно сделать гидроизоляцию фундамента

Самостоятельный ремонт кровли крыши – вид работ, с которым часто приходится сталкиваться владельцам гаражей. Проблемы целостности имеют различные покрытия. Протечки, появление пятен ржавчины, трещины требуют незамедлительного устранения дефектов.

Причины возникновения повреждений крыши гаража

Почему именно с ремонтом кровельного покрытия приходится иметь дело владельцам гаражей? В основном, в гаражных кооперативах строения соединены в целостный массив, в котором влага, перепады температур на стены почти не воздействуют. Чаще всего приходит в негодность крыша, которая испытывает на себе все прелести погодных условий.

Причин, по которым требуется частичная или полная замена кровельного покрытия, несколько. Основные:

• Использование некачественных материалов;
• Непрофессиональный монтаж покрытия;
• Небрежность, плохое знание технологии, нарушение подготовительного этапа работ;
• Несвоевременная замена отдельных частей кровли, что усложнило характер работ.

Ремонт кровли крыши гаража своими руками

Не стоит затягивать с началом ремонтных работ. Чем дальше – тем сложнее будет исправить дефект. Измерьте площадь поверхности, рассчитайте необходимое количество материалов, закупите их с небольшим запасом.

Устранить дефекты кровли можно самостоятельно. Возьмите себе помощника – так будет удобнее. Изучите особенности монтажа различных покрытий, посоветуйтесь со специалистами – и приступайте.

Течет крыша гаража. Что делать

Что делать если протекает крыша в гараже? Вначале следует определить, насколько велика площадь протечек. Нужно понять причину их возникновения. Если Вы владелец гаража в кооперативе, попробуйте договориться соседями о совместной замене общей крыши, если и у них возникают подобные проблемы. Возможно, Вам повезет, и они согласятся. Но так бывает не всегда. Тогда ремонтируйте крышу самостоятельно.

Материалы для ремонта крыши гаража

Кровельное покрытие бывает двух типов:

• Мягкая кровля (рубероид, стеклобит, бикроэласт, стеклоизол);
• Жесткая кровля (шифер, металлочерепица, профнастил).

Как строятся самодельные гаражи из профнастила, вы прочитаете в нашей статье.

А здесь статья про технические характеристики рубероида.

Каждый вид материала имеет и достоинства, и недостатки

Мягкую кровлю, с использованием самонаплавляемых материалов выполнить довольно просто, стоит она дешевле, чем жесткое покрытие, настил производится быстро. Но срок службы не превышает 7-8 лет, ведь поверхность плохо переносит перепады температур, особенно, палящее солнце, и боится сырости.

Металлическое и шиферное покрытие более долговечно (от 10 лет и выше), менее подвержено механическим повреждениям, устойчиво к капризам погоды. Но влага может приводить к образованию ржавых пятен. Часто виной всему – низкое качество материала или повреждения поверхности (царапины, сколы), которые возникли во время монтажа покрытия.

Ремонт крыши гаража профнастилом. Цена вопроса

Профнастил используют для устройства скатных крыш в отдельно стоящих гаражах. Материал прочный, качественный, но и он иногда требует ремонта.

Вам понадобятся:

• Измерительная рулетка;
• Дисковая пила или электролобзик для порезки листов;
• Шуруповерт.

Этапы ремонта:

1. Определяют объем работ (площадь замены);
2. Испорченный материал снимают;
3. Проводят проверку состояния, в котором в данный момент находятся стропила;
4. Чаще всего протечки появляются из-за порчи гидроизоляционного слоя. Нужно уложить новый и заменить обрешетку;
5. Далее начинают монтировать металлические листы. На гараж обычного размера хватит цельных листов;
6. Работу начинают с края. Важно: не закрепляйте сразу же угол сверху листа. Уложите последующие два и проверьте, насколько ровно они располагаются (совпадают ли линии конька и торцов). Листы фиксируют саморезами, у которых есть шляпка или гайка, предохраняющие от попадания воды в места креплений;
7. Материал укладывается внахлест, перекрывая соседний лист в одну волну;
8. Прикручивают саморезы сверху и снизу профнастила через волну, а в середине листа нужен шахматный порядок для большей прочности соединения.

Цена цветного профнастила с полимерным покрытием: 155 – 240 руб. за 1 кв. метр. Стоимость зависит от вида покрытия, фактуры и производителя. Даже если придется заменить большую часть покрытия в обычном гараже размером 5,5 х 3,7 м ( S=20,35 кв. м), то цена вопроса будет всего лишь 3155- 4885 руб). Плюс саморезы и гидроизоляционный слой (от 55 руб. за кв.м). Стоимость выходит приемлемая.

Ремонт крыши гаража рубероидом. Цена вопроса

Односкатные и плоские крыши часто кроют рубероидом. Этот материал применяется для кровельных работ не один десяток лет и приобрел популярность среди владельцев гаражей благодаря низкой стоимости и простому процессу монтажа. Выборочный ремонт сделать также просто, особенно, если вовремя заметить трещины.

Как отремонтировать такую крышу гаража? Не так давно на рынке появились более современные самонаплавляемые материалы, но принцип обустройства и ремонта крыши с их использованием такой же, как и у рубероида.

Приспособления и инструменты для работы:

• Обычная паяльная лампа или газовая горелка;
• Крепкий нож;
• Лестница;
• Прочная веревка;
• Битумная мастика (для рубероида);
• Баллон с газом.

Порядок работы:

1. Нужно снять старое покрытие, очистить поверхность от мусора и тщательно загерметизировать все щели специальной битумной мастикой. Если потребуется, сделайте новую стяжку;
2. Когда стяжка полностью высохнет, можно укладывать рубероид;
3. Битумную мастику расплавляют в емкости до 200 градусов внизу, поднимают наверх с помощью веревки и наносят на поверхность крыши. Смола – это прошлый век. Она быстро рассыхается и приводит к трещинам;
4. Рулон нагревают паяльной лампой, разворачивают и укладывают внахлест на предыдущую полосу. Заход оставляет не менее 15 см, а иногда и треть ширины. Излишки обрезают. Укладывают два слоя: один – вдоль, другой – поперек;
5. Швы, места соединений тщательно промазывают, чтобы обеспечить герметичность. Можно использовать мастику;
6. Для замены отдельных поврежденных площадей порядок работ такой же. Вырезается испорченный рубероид в нужном месте и производится латание крыши.

Сколько стоит рубероид? Цена за 1 рулон – порядка 370-390 руб. Количество метров – в рулоне – 15кв.м. Мастика для приклеивания рубероида стоит в среднем 600 руб. за ведро в 9кг. Еврорубероид Стеклоизол (рулон 15кв.м) -770 руб, Бикроэласт (15 кв м. в рулоне) – 322 руб, Техноэласт (рулон 10 кв.м) – 1680 руб. за кв.м.

Как произвести расчет ондулина на крышу? Ответ на данный вопрос здесь.

А в этой статье рассказывается про монтаж ондулина.

Замена крыши гаража

Во-первых, определяют, что нужно заменить: одно кровельное покрытие на другое или полностью произвести полную замену крыши с установкой новой обрешетки из дерева. Все зависит от того, нужны ли для другого вида кровельного материала новые деревянные конструкции.

Битумная черепица и ондулин требуют сплошной обрешетки, а металлочерепица и шифер – разряженной. Вы решили поменять шиферное покрытие на битумную черепицу? Тогда Вам потребуется произвести монтаж дополнительных деревянных конструкций, что сопряжено с некоторыми сложностями и будет стоить дороже.

Заменить металлочерепицей шифер будет очень просто. Сделать покрытие из профнастила вместо битумной черепицы будет сложнее, ведь потребуется дополнительная обрешетка.

Полезные советы по ремонту крыши

• Работайте только в сухую и теплую погоду. Такие погодные условия должны держаться, примерно, 2 дня до начала ремонтных работ;
• Если Вы выбрали мягкую кровлю, обратите внимание, нет ли рядом с гаражом деревьев. Листья, которые будут падать на крышу, замедлят отток дождевой воды, начнут гнить и приведут к развитию грибков и появлению мхов;
• Соблюдайте правила пожарной безопасности при устройстве мягкой кровли. Расплавленная мастика имеет высокую температуру, поэтому спецодежда и обувь – обязательное условие для работы;
• Рубероидом накрывать гараж нужно вдвоем. Так намного удобнее;
• Поговорите с соседями, узнайте, чем покрыт гараж у них, и как покрытие служит в данных климатических условиях. Учтите их рекомендации.

Гараж из шлакоблока. Об этом читайте в данной статье.

А здесь статья про металлические печи для бани.

А в этом разделе

Интересные записи

• Ремонт крыши дачного дома
• Ремонт кухни своими руками
• Ремонт кухни: особенности, проектирование, отделка, оборудование
• Ремонт лоджии своими руками
• Ремонт межкомнатных дверей своими руками

Проблема машина есть, а поставить некуда, оказывается, решается довольно быстро при наличии надежного и физически крепкого напарника и минимума денежных средств.

Технология возведения каркасного гаража доведена до простоты, необходимой рядовому владельцу автомобиля, не привыкшему к изыску, но требующему хотя бы минимально комфортных условий для содержания машины.

Содержание статьи:

• Выяснить прочность
• Нужна ли яма?
• Виды каркасных гаражей

• Гараж из металлопрофиля
• Каркасно-щитовой гараж
• Гараж из бруса

Сколько стоит дешевый гараж

Выяснить прочность

Безусловно, первое, на что обратит внимание каждый уважающий себя и любящий свою машину автомобилист, – прочность будущего гаража.

Никакие тенты, времянки, навесы и прочие конструкции, отличающиеся хлипкостью, в качестве гаража служить не могут, хоть многие из уникумов и умудряются впихнуть туда свое авто на круглогодичное проживание.

Если средств в обрез, а гараж нужен, то каркасное покрытие сможет спасти вашу машину от природных явлений и переападов температуры.

Каркасный дом для машины будет достаточно прочным, но, чтобы довести сооружение до идеала, вам необходимо:

• построить гараж таким образом, чтобы он не зависел от внешней среды;
• создать настолько простую конструкцию, чтобы она позволяла ремонтировать машину на месте;
• обеспечить низкий уровень теплоотдачи сооружения;
• вложить в строительство минимум средств.

к содержанию ↑

Нужна ли яма?

Если с фундаментом для каркасного гаража все предельно ясно: он мало весит и поэтому позволяет взять за основу строения платформу, то с необходимостью устроения смотровой ямы возникает справедливый вопрос: а нужна ли она вообще?

Принимать решение о ее наличии или отсутствии необходимо накануне строительных всех работ. Этот элемент гаража является обязательным только в том случае, если вы самостоятельно занимаетесь ремонтом своего автомобиля.

Если вы решили, что яма нужна, то ее устройство займет какое-то время и сделает реализацию вашего проекта несколько дороже (несущественно).

Яму копают по разметке, укрепляют ее стены кирпичом (способ кладки в один кирпич) и обеспечивают качественным освещением.

По верхнему периметру смотровой ямы обязательно (!) осуществляют монтаж стальной обвязки, которую тщательно цементируют. Это необходимо для того, чтобы избежать обвалов ямы под тяжестью автомобиля.

Следующий этап состоит из обустройства монолитного фундамента. На подготовленный под него участок (на дно) насыпают так называемую подушку – смесь из песка и гравия не более, чем на 10 см, сверху – бетон (3 см). В бетон помещают каркас из арматуры – железные прутья кладут и вдоль и поперек, фиксируя в местах пересечения.

По периметру почти готовой площадки устанавливают опалубку и бетонируют конструкцию.

Как сделать фундамент под гараж? Об этом вы прочитаете в следующей нашей статье.

А в этой статье говорится про ремонт крыши гаража своими руками.

к содержанию ↑

Виды каркасных гаражей

Как и любое другое, строительство каркасного гаража своими руками предполагает самым сложным и ответственным моментом возведение фундамента. Но когда этот этап работ позади, оказывается, что осталось еще множество важных моментов, которые никак нельзя упускать из виду.

Даже от того, на какой тип гаража падет ваш выбор, зависит сохранность вашего автомобиля.

Среди одних каркасных есть несколько видов гаражей, определяющих качество содержания машины. И хоть специалисты утверждают, что держать автомобиль во всех каркасных сооружениях будет примерно одинаково, у вас есть шанс выбрать, проверить, сравнить.

к содержанию ↑

Гараж из металлопрофиля

По оценкам специалистов, такой каркасный гараж обойдется хозяину всего в 30 тысяч рублей.

Оптимальные размеры гаража из профнастила (да и всех остальных типов гаражей) 4,5Х3,5 метра при условии содержания в нем одного автомобиля.

Гараж не должен быть тесным, в нем нужно предусмотреть комфортное размещения машины, хозяина и всех мелких и крупных подручных средств.

Больше всего для стен и крыши такого гаража подойдут двухметровые листы металлопрофиля марки С 10. Толщина такого листа должна составлять не менее 5 мм.

Для стандартного гаражного помещения вам потребуется 23 листа, львиная доля которых уйдет на обустройство стен.

Стены обшивайте листами внахлест, соединяя кровельными саморезами. Длину покрытия (крышу) регулируйте таким образом, чтобы основной ее размер (укрывающий) составлял 1,9 метра, а 10 см остались для оборудования свеса, необходимого для стекания дождевой воды.

Время строительства такого гаража по каркасной технологии составляет неделю.

Про металлические каркасные гаражи более подробно рассказано в следующей статье.

к содержанию ↑

Каркасно-щитовой гараж

Для построения каркасно-щитового гаража вам не понадобится проект. Можно просто взять самые незатейливые конструкции, производимые на любом заводе: в данном случае это стропильные конструкции и стеновые панели.

Этот тип каркасного гаража отличается высокой экономичностью, при его возведении можно уложиться в 25 тысяч рублей, отличной теплосберегаемостью и простотой конструкции.

Кроме того, такие сооружения, скорее, напоминают домик, нежели место содержания автотехники, и удачно дополняют ландшафтный дизайн.

Строительство каркасного гаража своими руками в случае, если вы выбрали каркасно-щитовой тип, происходит по обычной схеме:

• закладка фундамента;
• установление каркаса;
• обшивка скелета строения панелями;
• утепление;
• сооружение крыши;
• навеска ворот.

К вашему вниманию видео о том, как построить каркасный гараж своими руками.

Как правильно утеплить крышу гаража? Ответ на данный вопрос вы узнаете, прочитав нашу статью.

А здесь статья о том, как и чем лучше покрыть крышу гаража.

к содержанию ↑

Гараж из бруса

Особенностью построения такого типа гаража является возведение деревянного каркаса, ну, и цена. Такой каркасный гараж по стоимости будет гораздо превосходить своих собратьев – металлопрофильный и щитовой гаражи.

Но если вы придерживаетесь принципа: если уж строить, то строить качественно, и вы правы. Дерево в качестве материала имеет целый ряд преимуществ:

• самое экологически чистое;
• самое энергосберегающее;
• самое паропроницаемое;
• самое легкообрабатываемое;
• самое уместное в ландшафтной композиции.

На этих фото, вы видите этапы строительства каркасного гаража своими руками.

При построении каркасного гаража из бруса нужно только учитывать некоторые нюансы:

• при выборе ленточного типа фундамента под каркасный деревянный гараж, вам достаточно углубить его на 60-80 см, а вот сваи или столбы придется у становить поглубже и попрочнее;
• перед установкой брусового каркаса необходимо разработать проект или хотя бы эскиз (но максимально подробный);
• стыковку брусьев нужно, по возможности, производить простейшими методами: способ внахлест как раз подойдет.

к содержанию ↑

Сколько стоит дешевый гараж

Вопрос цены остается актуальным при реализации любого проекта, даже такого супер-простого, как строительство каркасного гаража своими руками.

Все давно свыклись с мыслью, что сделанное собственноручно стоит в разы дешевле, поэтому большинство владельцев автомашин и стараются обеспечить свою ласточку квартирой авторской постройки.

Гидроизоляция крыши гаража своими руками. Об этом читайте здесь.

А тут статья о строительстве кирпичного гаража.

В этом разделе нашего сайта

Интересные записи

• Каркасный дом своими руками
• Каркасный коттедж своими руками
• Каталог фото: Линолеум – идеальное покрытие для дома и офиса
• Качели на даче своими руками
• Качественная стяжка пола с керамзитом: устройство, технологии

Гараж служит не только для защиты железного коня от автоугонщиков или погодных условий, но и выступает в качестве некоего хранилища очень нужных вещей. Так или иначе, в нем проводится достаточно много времени, в связи с этим автолюбители к его обустройству подходят с особой тщательностью. Владельцы подбирают материал для строительства стен и кровли исходя из двух основных критериев: вкусовых предпочтений и финансовой стороны вопроса. К сожалению, к организации полов уделяется меньше внимания. В статье пойдет речь о том, как сделать деревянный пол в гараже своими руками.

Содержание:

1. Виды напольных покрытий
2. Бетон
3. Плиты
4. Деревянный пол в гараже
5. Как сделать деревянный пол в гараже на существующее основание
6. Укладка на бетонное основание
7. Укладка на лаги
8. Укладка на деревянную поверхность
9. Обработка древесины
10. Лучшие производители
11. Народные рецепты
12. Устройство деревянного пола в гараже с нуля
13. Расчет материала
14. Полезные советы

Виды напольных покрытий

Наиболее распространенными видами полов являются земляные и цементные, реже встречаются деревянные настилы. Первые два варианта идеальны в том случае, если данное помещение используется в интенсивной нагрузке по прямому предназначению. Пол из досок актуален, когда транспортное средство эксплуатируется в теплое время года или на выходных.

Ниже представлена краткая характеристика самых популярных видов материала, применяемых для обустройства пола в гараже.

Бетон

• Такие полы выполняются с точным соблюдением технологии, иначе через короткое время на поверхности появятся трещины, которые приведут ее в полную негодность. Ну а если придерживаться всех правил, то такой пол прослужит не менее 20 лет.

• Из недостатков бетонного основания можно отметить низкую стойкость к абразивному износу, что приводит к образованию пыли. К тому же пролитая жидкость глубоко проникает в поры и остается там навечно. В качестве спасителя может выступить полиуретановое покрытие, но его стоимость аннулирует ценовую доступность бетонного пола.

Плиты

• Керамические или керамогранитные плитки отличаются как эстетичностью, так и практичностью. Их поверхность просто неспособна впитывать жидкие вещества, а верхний слой глазури легко отмывается даже без применения специальных чистящих составов.

• Керамогранит довольно дорогое удовольствие для обустройства гаража. Подготовка основания, да и сам монтаж требует трудоемких работ. Материал рекомендуется укладывать через 2-3 года после завершения строительства гаража, то есть когда произойдет усадка строения.
• У керамического изделия также есть существенный минус низкая стойкость к механическим ударам. А, как известно, падение различных железок особенно в таких помещениях вовсе не редкость.

Деревянный пол в гараже

• Самая невысокая цена у деревянного пола в гараже, к тому же такой пол считается теплым. Поэтому ремонтировать машину или производить ее осмотр, лежа на спине намного приятнее.

Деревянный пол в гараже фото

• Из минусов можно отметить высокие впитывающие свойства. Не стоит забывать о том, что дерево классифицируется по стойкости к гниению и подразделяется на классы пожароопасности. Но обработка современными защитными средствами продлит срок службы настила и предохранит его от воздействия огня.
• Конечно, полы можно застелить и специальными резиновыми плитками, которым уж точно не страшны какие-либо нагрузки. Как уже говорилось, выбор покрытия упирается в материальные возможности.

• В любом случае, если обустройство полов проводить собственными силами, то можно сэкономить вполне приличную сумму на покупку, например, инструмента, запасных частей для автомобиля, навесных полок или стеллажей для складирования разного инвентаря.

Как сделать деревянный пол в гараже на существующее основание

Монтаж материала должен осуществляться на крепкое основание, чтобы проделанные работы и вложенные средства не оказались напрасными.

Укладка на бетонное основание

• Ровная поверхность с незначительными дефектами, например, поверхностными трещинами и сколами, позволяет монтировать половую доску поверх нее. Крепеж пиломатериала производится при помощи шурупов и пластиковых дюбелей или анкерных болтов.
• Если пол имеет большие неровности, то здесь рекомендуется залить стяжку, которая обеспечит не только одинаковый уровень на всей поверхности, но и укрепит основание.

• Перед работами следует убедиться, что цементное покрытие окончательно высохло. Для этого вовсе не нужно иметь прибор специального назначения. Определить влажность можно и подручным методом, для этого на поверхность герметично скотчем крепиться небольшой квадрат пластика или кусок пленки.
• Через несколько дней материал снимается, если с внутренней стороны обнаружено множество крупных капель, то укладывать доску еще нельзя. В этом случае необходимо дать основанию еще время на высыхание или провести дополнительные мероприятия по снижению влажности. Незначительный конденсат позволяет проводить запланированные работы.
• В любом случае, сначала расстилается полиэтилен или рубероид, которые предотвратят попадание влаги в базовое основание. Укладка осуществляется с заступами на стены и ширина перекрытия материала должна быть не менее 10 см. Швы проклеиваются скотчем или влагостойкой мастикой.

Интересные записи

• Делаем железные калитки самостоятельно и вместе с воротами
• Делаем и декорируем журнальный столик: решения, материалы, чертежи, примеры
• Делаем и кладем тротуарную плитку самостоятельно: целесообразность, материалы, технология
• Делаем короб для труб в туалете своими руками
• Делаем откосы на входной двери: оштукатуривание, установка с каркасом и без

1. Размер гаража
2. Каким может быть гараж
3. Место под гараж
4. Строим по чертежам
5. Видео

Если вы считаете, что у вашего автомобиля должен быть собственный дом, самое время узнать о том, как осуществить строительство гаража своими руками. Но прежде чем приступать к реализации своего замысла в реальности, придется проделать небольшую, но кропотливую работу.

Размер гаража

Схема гаража на одну машину

Начинаем с определения размера гаража. Подход здесь сугубо индивидуальный, так как в большинстве случаев каждый гараж это не просто место, где будет ночевать ваша машина, но еще и удобное подсобное помещение и, возможно, место вашей предпринимательской деятельности (если вы хорошо разбираетесь в ремонте машин или мотоциклов).

Гараж может быть:

• на одну машину (рассчитан только на ее хранение без ремонта и поэтому не требуется никаких внутренних дополнительных площадей),
• на одну машину с пространством для хранения инструмента, запчастей и прочих необходимых мелочей (полки для них можно устроить в конце гаража или аккуратно разместить на одной или двух боковых стенках),
• на одну машину с учетом того, что здесь вы будете заниматься ее ремонтом (тогда вам понадобится еще и яма).

Схема гаража на две машины

Если у вас в семье две машины, то выбирайте подходящий вариант из тех, что перечислены выше, с поправкой на размер второго автомобиля.

Средний размер гаража для одного автомобиля составляет 3 на 6 метров. Но лучше сделать индивидуальный гараж именно под вашу машину или под ту машину, которую вы собираетесь приобрести в ближайшее время (если она будет по размеру больше, чем имеющаяся у вас). Для этого припаркуйте автомобиль на большой ровной площадке, откройте все двери. Теперь остается лишь измерить получившееся пространство, добавить ширину прохода (вокруг всего автомобиля), а также ширину полок, которые вы собираетесь повесить на стенах гаража. В результате расчетов у вас получится внутренний размер гаража. Чтобы получить наружный размер, необходимо добавить толщину стен (со всех сторон) с учетом внутренней и внешней отделки.

Высота гаража подбирается также индивидуально. Оптимальной считается 3-х метровая внутренняя высота гаража (после устройства пола и потолка).

Каким может быть гараж

Если у вас не слишком большой приусадебный участок, гараж можно совместить с одной из следующих хозяйственных построек:

• с кладовкой для продовольственных запасов обычно ее пристраивают к торцу гаража, отделяя от него сплошной стеной и выполняя отдельный вход в нее;
• с беседкой ее тоже можно пристроить с торца здания или разместить на крыше гаража;
• с дополнительным помещением (это может быть жилая комната с сан.узлом, рабочий кабинет и т.д.) обычно размещается над гаражом и имеет отдельный вход со двора или улицы по наружной металлической или железобетонной лестнице.

Место под гараж

Расположение гаража на участке

Гараж принято располагать как можно ближе к забору, но и здесь есть некоторые нюансы:

• отодвиньте гараж от дома, если собираетесь ремонтировать в нем свою или чужие машины;
• от забора соседей отступите не менее метра (это расстояние понадобится вам для выполнения наружных ремонтных работ стен гаража);

Строим по чертежам

Чертеж гаража

Теперь более подробно рассмотрим строительство гаража своими руками:

• Гараж, как и любое крупное строение, необходимо строить по проекту (пусть даже начерченному вами от руки).
• Определившись с размерами своего гаража, выбирайте для него ворота. Они могут быть распашные, сдвижные, секционные и т.д. Если вы приобретаете для своего гаража ворота, уже бывшие в употреблении, обязательно купите их до того, как начнете проектировать свой гараж, чтобы позже вам не пришлось подгонять ворота к гаражу.

Расположение гаража

• Следующий шаг выбор материала, из которого вы собираетесь строить гараж. Кирпич или мелкоштучный блок потребуют устройства ленточного фундамента (железобетонного под всеми стенами), деревянный гараж можно поставить на столбчатый фундамент или просто залить для него опорную плиту из бетона толщиной примерно 15 см (не забудьте про арматуру, которую необходимо уложить в процессе заливки). Такой же фундамент-основание подходит и под металлический гараж.

Обустройство односкатной крыши

• Крышу для гаража обычно делают односкатной с закреплением водосточного желоба и слива. Скат может быть направлен в любую сторону, кроме фасадной.
• Следующий этап устройство фундамента под гараж. Под ленточный фундамент необходимо выкопать траншею, под столбчатый несколько небольших котлованов, под сплошную бетонную плиту тщательно утрамбовать грунт, насыпать примерно 5 см (по высоте) гравия (его тоже следует утрамбовать), поставить опалубку, положить гидроизоляцию (она не позволит воде из грунта проникать в толщу бетонной подушки и разрушать ее) и арматурные сетки, залить бетоном.

Строительство фундамента гаража

• После затвердения бетона в фундаменте (время, за которое бетон набирает 90% своей прочности, составляет примерно 28 дней) по его поверхности (по верху цоколя) укладывают гидроизоляцию (например, рубероид).

Крепление распашных гаражных ворот

• Установите и закрепите (с помощью раскосов) имеющиеся у вас распашные гаражные ворота (они будут закрепляться в кладке по мере возведения стен). Если ворот нет, то их можно сделать самостоятельно, либо выбрать другие варианты ворот, которые можно монтировать по окончании всех строительных работ.
• Затем можно приступать к кладке (или устройству) стен. Не забудьте в стене выполнить вентиляционное отверстие.
• Подготовленные деревянные стропильные ноги, мауэрлат, контробрешетку и обрешетку обработайте антисептиком и антипиреном (это защитит древесину от жучков и переведет ее в категорию трудногорючих материалов).
• По верху стен укладывается и закрепляется анкерными болтами мауэрлат деревянный брус (120х120 или 100х100 мм).
• Стропильные ноги укладывайте вдоль ската кровли, опирая их на мауэрлат. При этом уклон кровли должен соответствовать нормативному для выбранного вами кровельного материала.
• Сверху по стропильным балкам закрепляется с помощью строительного степлера ветровлагозащитная мембрана.
• По стропильным ногам сверху по мембране набиваем контробрешетку, на нее (перпендикулярно) обрешетку, шаг которой зависит от используемого кровельного материала.
• Кровельный материал укладывается и закрепляется по обрешетке.

Утепление стен гаража

• При необходимости утепления гаража, негорючий утеплитель (мин.вата) укладывается между стропильными ногами, и закрывается с внутренней стороны слоем пароизоляции.
• Потолок в гараже можно выполнить из любых подходящих материалов (ДСП, ДВП, панелей МДФ, гипсокартона, OSB и т.д.).

Видео

Из данного видеоматериала вы узнаете, как создать наилучшие условия для автомобиля в гараже с помощью утепления стен гаража и монтажа вентиляционной системы:

Интересные записи

• Строительство дома из шлакоблоков своими руками: быстро, экономично и увлекательно!
• Строительство домов из теплостена: достоинства и недостатки
• Строительство забора на даче своими руками
• Строительство канадского дома своими руками
• Строительство каркасного гаража своими руками

1. Преимущества строительства из профнастила
2. Разметка местности
3. Фундамент
4. Устройство смотровой ямы
5. Собираем каркас
6. Делаем стены и крышу
7. Утепление
8. Видео

Сегодня гаражи из профнастила встречаются довольно часто, поэтому можно с уверенностью сказать, что этот материал весьма популярен в строительстве такого рода помещений. Этому поспособствовала не только невысокая стоимость профилированного металла, но и возможность возвести строение быстро и недорого. Итак, давайте разберемся, как можно сделать гараж из профнастила своими руками, да не какой-нибудь, а красивый и прочный.

Преимущества строительства из профнастила

Гараж с подъемными воротами

Для того чтобы собрать такой гараж, не требуется много времени, опыта и специальных знаний. При желании любой автовладелец, который умеет держать в руках инструмент, сможет выполнить эти работы без посторонней помощи. Если сравнивать стоимость гаража из профнастила, выполненного под ключ, то разница будет ощутимой, так как для такого сооружения не нужно делать дорогостоящий фундамент, да и стоимость стеновых строительных материалов и кровли тоже существенно отличается, а благодаря жесткости рифленых листов, отпадает необходимость в устройстве усиленного каркаса. Совокупность этих факторов позволит существенно сэкономить во время возведения такого строения.

Если вы окончательно решили построить гараж из профнастила своими руками, тогда начнем по порядку.

Разметка местности

Разметка под гараж

Вначале разметьте местность. Для этого на выбранном участке забиваются колышки или куски арматуры, и между ними натягивается веревка, которая будет служить указателем расположения всех сторон конструкции. В середине разметки, по всему периметру будущего гаража, по углам нужно выкопать ямы размером 0,5×0,5×0,5 м.

Также потребуются такие материалы:

1. ‪П-образный стальной профиль 50×50 мм.
2. Шурупы по металлу с плоской головкой.
3. Цемент.
4. Профлист.
5. ‪Щебень.
6. ‪Речной песок.

Ну, и, конечно же, для работы потребуется инструмент:

1. Штыковая лопата.
2. Совковая лопата.
3. Лом (если грунт с камнями).
4. Уровень.
5. Отвес.
6. Шуруповерт.
7. Болгарка с установленным диском по металлу.

Фундамент

Фундамент для гаража из профнастила коренным образом отличается от аналогичного сооружения для дома. В первую очередь это касается метода, так как вначале в выкопанные ямы вставляются металлические трубы и бетонируются в грунте. Далее, от одной до другой трубы выкапывается траншея, глубиной 30 см. Если нужно, то устанавливается опалубка, и всё это заливается бетоном. Для того чтобы конструкция не дала трещин, фундамент и пол нужно армировать.

Устройство смотровой ямы

Смотровая яма

Если уровень грунтовых вод невысокий, и есть желание сделать смотровую яму, то лучше ее выкопать сразу, пока есть возможность использовать для этого экскаватор. Стенки нужно выровнять, а края забетонировать, или выложить кирпичом. Для удобства можно сделать ступеньки, или же потом изготовить небольшую лестницу для спуска в яму. Теперь можно забетонировать пол.

Собираем каркас

Схема гаража

Для того, чтобы приварить к забетонированным столбам поперечный и продольный крепеж из труб, или уголка, понадобится помощь сварщика. Можно сделать комбинированную конструкцию из металла и дерева в таком случае проще будет скрепить все болтами и саморезами. Сам же скелет довольно прост, и представляет собой вертикальные стойки и поперечины, скрепленные между собой саморезами. А так как профильный лист является уникальным строительным материалом, то его можно применить как для облицовки стен здания, так и для возведения отдельных сооружений. Поэтому для строительства гаража предпочтительно применять профилированный лист категории C специальный стеновой вариант.

Делаем стены и крышу

Крепление листов специальными саморезами

Монтировать листы лучше всего в вертикальном положении, проверяя уровнем их положение. Крепить этот металл к каркасу нужно специальными саморезами с резиновой прокладкой, которая герметизирует отверстие и поможет избежать следующих неприятностей:

1. Простой саморез может поцарапать лист, нарушив изоляционный слой.
2. Если в просверленное отверстие будет попадать влага, то металл очень быстро испортится.

Маленький гараж из профнастила

Начинать обшивать гараж лучше всего со стен.

Для большей надежности и безопасности места стыков листов желательно закрепить заклепками.

Утепление

Утепление гаража

Чаще всего гаражи из профлиста не утепляются, но при необходимости это можно сделать без проблем, только смысла от этих действий не будет, если гараж не планируется отапливать. Начнем с того, что нужно заделать все дырки. Сделать это проще всего монтажной пеной, так как она хорошо пристает к поверхности металла, и, расширяясь, заполнит все пустоты. Затем стены и потолок обшиваются утеплителем получается неэффективно и хлопотно. Кроме того, таким образом, можно существенно сократить жизнь гаражу, так как в холодное время года под утеплителем будет собираться конденсат, что приведет к его преждевременной коррозии.

Утепление пенополиуретаном

Сейчас широко применяется утепление пенопоулиретаном. Из пульверизатора на металл наносится покрытие, под которое не попадет воздух. Это на самом деле будет эффективно и практично.

Если вы собрались построить гараж из профлиста только для парковки автомобиля, то лучше не тратьте лишние средства на ненужное утепление.

Видео

В данном видео подробно и наглядно показана сборка гаража из оцинкованного профнастила

В этом видео показан процесс покрытия стены гаража пенопоулиретаном.

Интересные записи

• Гараж из шлакоблоков своими руками
• Гаражные ворота своими руками
• Гардеробная комната своими руками
• Гармоничный миксбордер своими руками из хвойных, кустарников, многолетников
• Где взять кредит на ремонт

1. Выбор технологии строительства
2. Подготовительные работы
3. Фундаментные работы
4. Сборка каркаса
5. Крыша и стены
6. Видео

Гараж из древесины во многих регионах нашей страны является самым оптимальным вариантом строительства, благодаря доступной стоимости материалов, простоте монтажа и красивому внешнему виду готовой конструкции. Принимают решение построить деревянный гараж своими руками также многие владельцы домов из дерева или собственники, у которых на участке есть другие строения из древесины: беседка, баня, терраса и т.д. И если ранее многих автолюбителей при решении построить гараж из дерева останавливали проблемы с влагостойкостью и пожарной безопасностью такого сооружения, то современные технологии, большой выбор специальных пропиток и составов позволяют сделать строение безопасным и долговечным.

Выбор технологии строительства

Гараж сложенный из бревен

Главное, подобрать оптимальную технологию строительства и выполнить все этапы в точном соответствии с выбранным типом постройки.

Отдавать предпочтение строительству бокса для машины по бревенчатой технологии необходимо, если основное здание, дом или дача, построены из аналогичного материала. Каркасное сооружение обойдется дешевле, к нему проще подобрать материалы, и значительно сократится время на строительство. Кроме этого, гараж из деревянного каркаса снаружи можно отделать любыми подходящими к стилю загородного дома фасадными материалами сразу после возведения строения или через какой-то промежуток времени.

Подготовительные работы

Чертеж каркаса деревянного гаража

Максимальная скорость и простота работ главные достоинства каркасной технологии. Но, несмотря на простоту, строительство каркасного гаража требует предварительной подготовки, разработки проекта, с помощью которого можно будет рассчитать необходимое количество материалов и комплектующих элементов. Проект рассчитывается самостоятельно, с привлечением опытных специалистов или скачивается из профильных интернет ресурсов. Размеры строения должны учитывать количество автомобилей, наличие открытого навеса для летнего хранения авто и мансардного этажа, который многие автолюбители устраивают над гаражом.

На подготовительном этапе устанавливается месторасположение будущего гаража и тип строения: отдельно стоящее, пристроенное к основному заданию, вид открывания ворот и совмещение с общей въездной зоной на участок. Выбранная площадка тщательно очищается, выравнивается и при необходимости трамбуется.

Фундаментные работы

Заливка монолитного фундамента

Схема монолитного фундаментаКачественный и надежный фундамент является основой любого строения. Выбор технологии для возведения фундамента зависит от множества различных факторов: конструктивного решения строения, особенностей грунта, финансовых возможностей владельца и т.д.

Бетонная плита будет служить черновым полом, который затем можно облицевать любыми отделочными материалами. Являясь разновидностью плавающего фундамента, бетонная плита воспринимает равномерно высокие нагрузки, помогая избежать деформации сооружения в процессе его эксплуатации.

Для обустройства монолитного фундамента по периметру намеченной застройки выкапывают неглубокую траншею и устанавливают опалубку. Вначале делают подушку из песка и гравия, утрамбовывают ее. Затем армируют основание двумя сетками металлических прутьев, подготавливая площадку, и заливают ее бетоном. После этого фундаменту необходимо дать выстояться около 3 недель.

Сборка каркаса

Сборка каркаса деревянного гаража

Гараж по каркасной технологииНижнюю обвязку выполняют из деревянной доски 100х50 мм, обработанной предварительно антисептиком. Для стоек по углам гаража и в воротных створках используют брус 100х100 мм, для других частей строения стропил и блоков перекрытий 100х50 мм. В нижней обвязке между стойками выдерживают шаг не больше 1200 мм.

Если гараж по ширине запланирован свыше 4-х м, потолочные балки лучше сделать из более прочной и надежной доски 50х100 мм. Продольные элементы выполняют из бруса не меньше 50х50 мм.

Крыша и стены

Обшивка стен гаража

Для обустройства крыши используется доска 100х25 мм, которая обшивается заранее выбранным кровельным материалом. Металлочерепицу или шифер можно крепить непосредственно на деревянную обрешетку, не забывая обустраивать при этом систему гидро- и пароизоляции для организации комфортного микроклимата в гараже.

Для обшивки снаружи строения можно использовать специальную фасадную вагонку или цельную деревянную доску, заранее обработанную пропиткой для защиты от влаги. Изнутри гараж утепляют минеральной ватой, обязательно прокладывают слоем пароизоляции и зашивают вагонкой.

Видео

Процесс строительства каркасного гаража в видеоформате:

Интересные записи

• Деревянный забор своими руками
• Деревянный коттедж своими руками
• Деревянный навес своими руками
• Детская игровая площадка своими руками
• Дизайн арок – современный взгляд на классику

1. Фундамент
2. Изготовление металлического гаража
3. Ворота
4. Утепление гаража
5. Видео
6. Фото

Если вы не сторонник тяжелых капитальных кирпичных или мелкоблочных гаражей, требующих устройства основательного фундамента и кровли, то можете остановить свой выбор на гараже металлическом, рассчитанном на одну машину. Такой металлический гараж своими руками выполнить вполне возможно за достаточно короткий промежуток времени. При этом крепление основных элементов можно выполнять как с помощью сварки, так и используя болты с гайками.

Фундамент

Фундамент под металлический гараж

Считается, что металлический гараж это легкая конструкция, под которую требуется чисто символический фундамент (только по периметру гаража заглубив его всего на 20-25 см и примерно такой же ширины). Другой вариант залить под всем гаражом проармированную сеткой бетонную плиту, которая одновременно будет являться и фундаментом и черновым полом гаража, или положить на землю заводские плиты перекрытий.

Однако в любом случае следует соблюдать следующие условия:

• верх фундамента или плиты-основания должен быть на 15-20 см выше уровня земли, чтобы в гараж не затекала во время дождя или таяния снега вода;
• поверхность фундамента или плиты должна быть строго горизонтальной;
• по углам фундамента или сплошной плиты следует обязательно забетонировать небольшие отрезки арматуры, к которым в дальнейшем будет приварен каркас гаража (иначе особо изобретательные автомобильные воры смогут гараж просто приподнять при необходимости, как в известном фильме).

Изготовление металлического гаража

Крепление обшивки к каркасу

Общепринятые размеры металлического гаража для хранения одного автомобиля составляют 3,3 на 5,5 (или 6) метров. При этом, если вы планируете такой гараж утеплять (например, минеральной ватой), каждый из указанных размеров гаража стоит увеличить сантиметров на 15-20.

Каркас гаража можно сварить из металлического уголка большого сечения это позволит сделать конструкцию жесткой и прочной. Все работы выполняются сразу по месту установки гаража.

Процесс сборки каркаса состоит из следующих этапов:

1. Первой сваривается нижняя рама гаража (не забудьте приварить ее к выступающим из бетона стержням по углам конструкции так, чтобы выпуски арматуры оказались внутри гаража).
2. Затем привариваются вертикальные угловые стойки.
3. В передней части устанавливаются и закрепляются две боковых стойки для ворот.
4. Все зафиксированные стойки в верхней части соединяются между собой верхней рамой.
5. После этого необходимо выполнить несущие элементы крыши металлического гаража, при этом:

• при односкатной крыше стойки фасадной стороны должны быть выше других (уклон кровли будет к задней стенке гаража);
• при двускатной крыше придется также сварить треугольные стропильные конструкции и приварить их к верхней раме гаража.

Промежуточные стойки вдоль всех стен привариваются с равным шагом для усиления прочности и жесткости всей конструкции гаража. При этом шаг стойки зависит от ширины металлического листа, который будет к ней привариваться в качестве части стены гаража.

Каркас металлического гаража

К готовому каркасу приваривается или прикрепляется с помощью болтов и гаек внешняя обшивка. Ее можно выполнять из штампованных листов оцинкованной или неоцинкованной стали, а также из профнастила. Во всех случаях толщина металла должна быть не менее 1,2 мм.

На кровле листы начинают крепить от свесов к коньку, соблюдая нахлест верхних листов на нижние в 15 см.

Ворота

Приваривание ворот металлического гаража

Ворота для металлического гаража своими руками можно выбрать любые, но наиболее популярными остаются распашные. Их тоже можно сварить прямо на месте установки гаража по аналогичной схеме: сначала сваривают каркас полотен, затем к нему приваривают металлическую обшивку.

Утепление гаража

Утепление металлического гаража

Если металлический гараж не утеплить, то при изменении погодных условий на его стенках может начать появляться конденсат. Самый простой вариант утепления это использование пенополистирольных плит. Их можно просто приклеить изнутри к обшивке гаража между каркасными стойками.

Лучше использовать в качестве утеплителя негорючие теплоизоляционные материалы (например, мин.вату в виде жестких матов), закрыв ее с внутренней стороны помещения любым листовым материалом (OSB, ДСП, МДФ и т.п.).

Видео

Видеоинструкция по сборке металлического гаража:

Фото

Ворота металлического гаража

Крыша металлического гаража

Металлический гараж изнутри

Металлический гараж на две машины

Проектные размеры металлического гаража

Интересные записи

• Металлочерепица Каскад &– идеальный вариант по соотношению цена &– качество
• Металлочерепица Ruukki &– стильный дизайн и финское качество
• Металлочерепица Андалузия
• Металлочерепица Призма: новая жизнь под новой крышей
• Металлочерепица типа Монтеррей: монтаж, технические характеристики, цены и отзывы

Гараж второй дом. По-крайней мере для мужчины. И если в квартире порядок поддерживает жена, то в гараже вопросами перестановки, уборки и ремонта занимается муж. Правда, зачастую дело не ограничивается обычным мытьем полов, приходится и пол чинить, и ворота, и даже ремонт крыши гаража делать самостоятельно. Ну а как иначе! Во всем должен быть порядок! Именно о крыше и о том, как залатать на ней дыры своими собственными руками и пойдет речь в этой статье.

Содержание:

1. Способы ремонта крыши гаража
2. Подготовка крыши к проведению ремонтных работ
3. Ремонт крыши гаража при помощи горячего битума
4. Ремонт крыши гаража мягкими кровельными материалами
5. Рубероид
6. Бикрост
7. Ремонт крыши гаража при помощи профнастила и металлочерепицы
8. Профнастил
9. Металлочерепица

Способы ремонта крыши гаража

На самом деле тот или иной способ ремонта крыши гаража зависит от самой постройки, вида кровли и степени износа конструкции. Как правило, в частных домовладениях, где гараж стоит отдельно от самого дома, применяются недорогие кровельные материалы с длительным сроком службы. Это профнастил, металлочерепица, гибкая черепица и ондулин. Коллективные же гаражи вряд ли покроешь профнастилом или черепицей, здесь будет более уместны мягкие материалы на битумной основе.

В связи с эти можно выделить три способа ремонта крыши в гараже:

1. При помощи горячего битума
2. При помощи мягких кровельных материалов
3. При помощи профнастила или черепицы

Подготовка крыши к проведению ремонтных работ

В первую очередь необходимо определить степень износа кровли и выявить те ее элементы, которые требуют замены. Кроме этого следует запастись специальным оборудованием и некоторым количеством свободного времени. Быстрее всего проводится ремонт крыши гаража с применением листовых и рулонных материалов, а вот со штучными (черепицей, к примеру) придется повозиться. Смотрите сами: один лист профнастила может покрыть собой до 9 кв.м поверхности, а лист гибкой черепицы 0,14 кв.м. Выходит что для того чтобы покрыть все те же 9 кв.м. вам придется закрепить на поверхности крыши 63 листа черепицы, а это отнимет у вас кучу времени и сил.

Итак, прежде чем приступать к ремонтным работам удалите с крыши весь мусор и особенно тщательно очистите самые проблемные ее места. Внимательно осмотрите крышу, возможно, все не так уж и плохо и вы сможете ограничиться лишь заплатками, а не полной заменой кровли. Если старые материалы еще пригодны, то просто вырубите топором отверстия в тех местах, которые считаете проблемными в дальнейшем вы их залатаете и тем самым вернете крыше былую надежность.

Если крыша вашего гаража была покрыта мягкими кровельными материалам типа рубероида, то возможно вы заметите на ее поверхности трещины или вздутия. Такие дефекты нужно устранить еще до ремонта. Для этого возьмите острый нож и разрежьте место изъяна крест-накрест. Отогните получившиеся треугольники таким образом, чтобы они не топорщились и не мешали вам свободно передвигаться по крыше, а все их внутренности тщательно очистите от пыли и мусора. Позже эти дыры вы зальете битумом, предотвратив тем самым течь.

Ремонт крыши гаража при помощи горячего битума

Решив провести ремонт крыши гаража своими руками при помощи горячего битума, вам придется запастись:

• битумом ½ мешка
• ведром которое не жалко
• веревкой для подъема ведра на крышу
• лестницей иначе как вы подниметесь на гараж
• металлическим крюком для удобного подъема ведра
• дровами и бензином для разведения костра
• кирпичами для сооружения мангала
• щеткой для зачистки проблемных мест от грязи
• перчатками.

Очистив крышу гаража от мусора и грязи, займитесь разогревом битума. Для этого нужно разжечь кострище и соорудить нечто похожее на мангал для шашлыка на него вы поставите ведро с битумом. Когда материал разогреется и станет пластичным, можно начинать его заливку.

Поднимите ведро на крышу и залейте горячим битумом проблемные места, задавая материалу направление при помощи деревянной доски. Можно залатать таким образом всю поверхность, а можно только те изъяны, которые являются источником протечки во время дождя. Особенно тщательно пролейте прорубленные ранее отверстия. Следите за тем, чтобы битум заполнил их доверху, не оставив ни малейшего шанса для воды.

Интересные записи

• Ремонт крыши гаража своими руками
• Ремонт крыши гаража своими руками
• Ремонт крыши дачного дома
• Ремонт кухни своими руками
• Ремонт кухни: особенности, проектирование, отделка, оборудование